A.有/手動
B.無/手動
C.有/自動
D.無/自動
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B.電壓表及轉換開關
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C.逆功率繼電器
D.調壓裝置
A.控制屏
B.并車屏
C.負載屏
D.匯流排
A.舵機
B.錨機
C.主機的兩臺冷卻水泵
D.蘇伊士運河探照燈
A.甲板機械
B.小功率負載
C.部分重要負載
D.固定式潛水泵
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最新試題
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉速補償方案的是()。
軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間()。
某主機的額定轉速為100r/min,軸帶發(fā)電機頻率為50Hz,主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為()。
船舶電力體系是由()構成的。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調整補償方案的是()。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設置了隔離開關,下列各處中設置不正確的是()。
船舶主機的轉速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中,船舶電網由三個層次組成,下列選項中,哪一個是不正確的()。