A.短路保護
B.過載保護
C.負壓保護
D.逆功保護
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A.5%~10%/1~3s
B.10%~15%/3~5s
C.8%~15%/3~10s
D.10%~20%/5~10s
A.40%~70%
B.35%~70%
C.30%~50%
D.70%~90%
A.逆功率繼電器/過電流脫扣器
B.逆功率繼電器/失壓脫扣器
C.負序繼電器/分勵脫扣器
D.逆序繼電器/分勵脫扣器
A.發(fā)電機主開關
B.主配電板
C.發(fā)電機和運行的電動機
D.所有負載
A.負序繼電器
B.接觸器
C.自動空氣開關的失壓脫扣器
D.自動空氣開關的過流脫扣器
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最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為()。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機頻率為50Hz,主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為()。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關。下列說法中不正確的是()。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
船舶電力體系是由()構成的。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設置()齒輪傳動機構。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間()。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
下列電網(wǎng)負載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是()。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。