A、4mm
B、5mm
C、6mm
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A、插入件對(duì)接
B、搭接
C、偏置對(duì)接
A、10mm～20mm
B、15mm～30mm
C、20mm～30mm
A、門(mén)檻外板
B、門(mén)檻加強(qiáng)板
C、門(mén)檻內(nèi)板
A、妨礙板件對(duì)齊
B、影響焊接強(qiáng)度
C、影響配合尺寸
A、45º
B、30º
C、60º
最新試題
客車車身骨架各構(gòu)件即使有局部損壞、斷裂、裂紋，也必須更換，不可采取加固修
客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。
當(dāng)一些點(diǎn)焊區(qū)城有若干層金屬薄板時(shí)，拆卸的工具由（）決定
防撞吸能區(qū)設(shè)在（）
對(duì)于中立柱的分割，可以采用（）類型的連接。
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車質(zhì)量增加過(guò)多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。
在進(jìn)行車身板件更換時(shí)，下列（）不要割斷
車身整體分割時(shí)，要在門(mén)檻板和地板及前車門(mén)開(kāi)口的中間進(jìn)行切割，避免對(duì)前立柱和中立柱中的任何支架或加強(qiáng)件進(jìn)行切割和破壞
當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）
防銹劑的應(yīng)用只在焊接前需要，在涂漆過(guò)程的前后是不需要的。