A.50米
B.40米
C.30米
D.20米
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A.加速通過(guò)
B.提高車(chē)速
C.應(yīng)當(dāng)停車(chē)
D.不準(zhǔn)停車(chē)
A.50米
B.40米
C.30米
D.20米
A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
A.在非機(jī)動(dòng)車(chē)道停車(chē)
B.按順行方向靠道路右邊停放
C.按逆行方向靠道路左邊停放
D.選擇路邊停車(chē)
A.5分鐘
B.10分鐘
C.20分鐘
D.40分鐘
最新試題
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車(chē)車(chē)箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的，所以，運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有（）
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
車(chē)險(xiǎn)理賠程序包括（）
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個(gè)階段。
交通事故是人、車(chē)、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。