A.買方
B.賣方
C.船東
D.租船人
你可能感興趣的試題
A.承運人
B.物流經(jīng)營人
C.國際貨運代理人
D.分合同承包商
A.進口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量
A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
A.運輸物品受限制
B.運輸費用較高
C.運輸管道造價太高
D.運輸時間長
最新試題
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
航空運單一般()份正本。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為()。
當前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
商品進入()等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定,轉(zhuǎn)關(guān)貨物有()。
按征稅標準區(qū)分稅種可分為()等。
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》,()。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸,多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克()個特別提款權(quán)算。
許多進口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運輸,所以要向特定的報檢機構(gòu)是()