A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸物品受限制
B.運(yùn)輸費(fèi)用較高
C.運(yùn)輸管道造價太高
D.運(yùn)輸時間長
A.一套運(yùn)輸設(shè)備
B.總承運(yùn)人
C.聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)
D.運(yùn)輸管理人員
A.空運(yùn)
B.海運(yùn)
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.汽車運(yùn)輸
B.人工搬運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.船運(yùn)
A.水運(yùn)輸規(guī)章制度
B.運(yùn)輸價格
C.管理人員守則
D.運(yùn)輸方式
最新試題
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克()個特別提款權(quán)算。
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有()。
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報檢機(jī)構(gòu)是()
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有()。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。
按CIF價格條件出口,準(zhǔn)備投保下列險別作為保險條款,哪些是妥當(dāng)?shù)??(?/p>