A.計費重量
B.有關(guān)的運價和費用
C.飛機的運載能力
D.貨物的聲明價值
E.目的地機場
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A.貴重物品
B.普通貨物
C.危險品
D.活動物
E.文物
A.班機運輸
B.包機運輸
C.大陸橋運輸
D.集中托運
E.聯(lián)運
A.單航次租船
B.定期航次租船
C.往返航次租船
D.連續(xù)航次租船
E.定程航次租船
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運租船
E.航次期租船
A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.貨運代理人
D.理貨公司
E.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
最新試題
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為()。
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》,()。
航空運單可分為()。
商品進(jìn)入()等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運輸,所以要向特定的報檢機構(gòu)是()
國家質(zhì)檢總局第()號令《進(jìn)出境集裝箱檢驗檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有()。
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格,一般可根據(jù)市場同類材料的(),計算出一個較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價格。