A.低實(shí)度風(fēng)力機(jī)在較寬葉尖速比范圍內(nèi),CP變化較大,且CP最大值較高
B.高實(shí)度風(fēng)力機(jī)CP對λ的變化非常敏感,產(chǎn)生一個(gè)陡峭的CP-λ曲線
C.低實(shí)度風(fēng)機(jī)的阻尼損失較高,造成CP最大值較低
D.高實(shí)度風(fēng)力機(jī)實(shí)度過高時(shí),CP最大值將因失速損失而降低
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A.伺服驅(qū)動(dòng)器(控制器,控制電機(jī))
B.伺服電動(dòng)機(jī)(相當(dāng)于執(zhí)行機(jī)構(gòu))
C.減速機(jī)
D.變壓器
A.槳距控制器
B.數(shù)模轉(zhuǎn)換器
C.液壓伺服閥
D.液壓缸
A.電動(dòng)機(jī)編碼器
B.溫度傳感器
C.風(fēng)速儀
D.風(fēng)向儀
A.可減小風(fēng)力機(jī)葉片負(fù)載波動(dòng)
B.可減小轉(zhuǎn)矩波動(dòng)
C.可減小傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的疲勞度
D.可減小塔架振動(dòng)
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
最新試題
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和()。
采用直流供電的電動(dòng)變槳矩系統(tǒng)中()部件不是按槳葉獨(dú)立配置。
變速恒頻機(jī)組與定槳機(jī)組的區(qū)別是()
下列哪個(gè)型號一般不連接在安全鏈內(nèi)()
采用葉片槳距角異步變化的獨(dú)立變槳距系統(tǒng),是因?yàn)椋ǎ?/p>
電力生產(chǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)遵循()的原則。
對于風(fēng)力機(jī)機(jī)械載荷說法正確的是()
變流器的控制方法主要有()
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
以下系統(tǒng)中,內(nèi)涵最廣的是()。