A.羅涇輸入到設備的信號出現(xiàn)故障
B.天線被船吊或煙囪遮擋
C.船舶航行進入某個洋區(qū)的邊緣
D.天線完全損壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.選擇其他的地面站
B.在保證航向安全的情況下改變航向
C.選擇較高的通信級別
D.把遮擋設施拆除
A.檢查設備,校準設備的晶振
B.打開設備天線罩,擦拭天線內(nèi)部灰塵
C.保證天線不被遮擋,附近不堆放雜物,經(jīng)常對電源電纜等連接頭加油保養(yǎng)
D.更換天線控制單元
A.定期檢查天線的底座
B.天線罩上可噴油漆
C.船站工作時,通常距離天線5米內(nèi)不允許有人
D.進入天線罩檢修時,應切斷電源
A.B移動站天線為全向天線,因此通信時天線不必對準衛(wèi)星
B.B移動站天線為全向天線,因此通信時天線必需對準衛(wèi)星
C.B移動站天線為方向性天線,因此通信時天線必須對準衛(wèi)星
D.B移動站天線為鞭狀天線,因此通信時天線周圍不能有障礙物
A.羅涇讀數(shù)
B.航向變化
C.NCSTDM信號強度
D.CESTDM信號強度
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識