與普通雜貨船配積載有關的局部強度主要是（）
①主甲板的強度
②貨艙中間甲板的強度
③貨艙底艙底板的強度
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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A.單位面積上的集裝箱重量
B.集裝箱內(nèi)單位體積的貨物重量
C.作用于集裝箱底座上的重量
D.每一排集裝箱的重量
A.船舶各個剖面實際剪力小于許用剪力，船舶強度滿足要求
B.船舶各個剖面實際彎距小于許用彎矩，船舶強度滿足要求
C.船中靜水彎矩小于許用允許最大靜水彎矩，船舶強度滿足要求
D.船舶海上許用彎距小于港內(nèi)許用彎矩
A.重力
B.重力和浮力
C.重力、慣性力和浮力
D.重力、慣性力、波浪沖擊力和浮力
下列各項會引起船舶結構局部變形及損壞的是（）
①波浪對船首底部的沖擊力
②甲板承受重載荷
③橫剖面上出現(xiàn)切力和彎矩
④船體斜置于波浪
⑤機器的震動力
A.③④⑤
B.①④⑤
C.①②⑤
D.②③④
A.橫向強度和總縱強度
B.總縱強度和局部強度
C.扭轉強度和局部強度
D.橫向強度和扭轉強度
最新試題
檢查鋼質風雨密艙蓋應注意的是（）①艙蓋上是否設有橡膠襯墊和排水槽，并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或對艙蓋進行沖水試驗，以便確定能否達到風雨密要求
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構件應（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
涉及船體結構方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結構的缺陷②舷側外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責不包括（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
貨物的注意標志包括（）
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認貨艙良好通風，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應的通訊設備