A.庫(kù)存合并
B.時(shí)間合并
C.倉(cāng)庫(kù)合并
D.運(yùn)輸方式合并
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A.能大幅度減少占地面積,提高庫(kù)容和倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)頻率
B.能提高倉(cāng)庫(kù)管理水平,實(shí)現(xiàn)先入先出,防止貨物老化
C.能較好適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要
D.能在同一倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存各種商品,提高綜合儲(chǔ)存能力
A.定量采購(gòu)與供應(yīng)物流方式
B.定期采購(gòu)與供應(yīng)物流方式
C.定點(diǎn)采購(gòu)與供應(yīng)物流方式
D.定時(shí)采購(gòu)與供應(yīng)物流方式
A.科學(xué)進(jìn)行堆碼苫墊
B.控制好倉(cāng)庫(kù)溫、濕度
C.認(rèn)真進(jìn)行貨物在庫(kù)檢查
D.定期進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)
A.物得其所
B.人盡其才
C.財(cái)盡其用
D.庫(kù)盡其用
A.提高倉(cāng)庫(kù)利用率
B.提高貨物保管質(zhì)量
C.方便進(jìn)出庫(kù)作業(yè)
D.降低貨物倉(cāng)儲(chǔ)處置成本
最新試題
物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本形式不包括()。
物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中,一般發(fā)揮()作用不大。
物流的()是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
散裝貨物搬運(yùn)主要用()。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的()。
起重機(jī)按運(yùn)行方式劃分,有()等。
控制“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度減少庫(kù)存(安全庫(kù)存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
空運(yùn)貨物的每件重量一般不允許超過(guò)()。
在匯總物流資料的過(guò)程中,經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合()原則。
提高配送中心配送效率的包裝設(shè)備是()。