A.Telex
B.Data
C.Fax
D.Telephone
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A.由LES計費
B.由本國LES計費
C.計費按INMARSAT規(guī)定
D.B和C
A.由9位十進制數(shù)字構(gòu)成
B.首位數(shù)字可以是3、4、6、7
C.都有一個以上ID
D.A和B
A.由9位十進制數(shù)字構(gòu)成
B.首位數(shù)字可以是3、4、6、7
C.都有一個以上ID
D.A和B
A.同一衛(wèi)星洋區(qū)內(nèi)LES的ID是各不相同的
B.同一LES在四個衛(wèi)星洋區(qū)的ID可以相同
C.同一LES在四個衛(wèi)星洋區(qū)的ID可以不相同
D.A、B和C
A.必須經(jīng)由LES
B.跨衛(wèi)星洋區(qū)時須經(jīng)由兩個或以上LES
C.A和B
D.經(jīng)由衛(wèi)星直接進行
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播