單項(xiàng)選擇題以下不屬于A(yíng)、RGH20C型道岔打磨列車(chē)消防時(shí)的噴水方式是（）。
A.消防水帶
B.頂噴
C.側(cè)噴
D.以上均是
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)長(zhǎng)期實(shí)際使用和線(xiàn)路的不同情況，PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)共制訂除了（）種打磨模式。
A.1
B.3
C.5
D.7
2.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車(chē)根據(jù)道岔的種類(lèi)，對(duì)可動(dòng)心道岔打磨施工采?。ǎ┓N打磨模式，以消除道岔的波磨、魚(yú)鱗傷等病害。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題在利用消除肥邊模式時(shí)，PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)全部24個(gè)打磨單元均處于內(nèi)側(cè)（），對(duì)直線(xiàn)和曲線(xiàn)地段較大肥邊進(jìn)行切削。
A.25°
B.35°
C.45°
D.50°
4.單項(xiàng)選擇題在采用消除波磨模式時(shí)，PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)單邊24個(gè)磨頭自?xún)?nèi)側(cè)（）范圍內(nèi)均勻分布。
A.45°-0°
B.35°-3°
C.25°-9°
D.15°-10°
5.單項(xiàng)選擇題在利用頂面模式時(shí)，PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)全部24個(gè)打磨單元分布在內(nèi)側(cè)（）和外側(cè)（）之間，對(duì)鋼軌頂面波磨、細(xì)小裂紋及魚(yú)鱗傷進(jìn)行打磨。
A.45°；30°
B.35°；25°
C.25°；20°
D.15°；15°
最新試題
SRM80清篩車(chē)起、撥道裝置的最大起道量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車(chē)作業(yè)時(shí)，隨時(shí)注意高柱信號(hào)機(jī)、接觸網(wǎng)立柱等影響回轉(zhuǎn)污土輸送帶的障礙物，必要時(shí)操縱回轉(zhuǎn)污土輸送帶（），改變旋轉(zhuǎn)角度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車(chē)的前司機(jī)室的設(shè)備液壓控制儀表箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車(chē)的前司機(jī)室的設(shè)備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車(chē)的前司機(jī)室的設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)控制箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車(chē)的前司機(jī)室的設(shè)備作業(yè)控制箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無(wú)起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置（）左右的起道量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)共有（）鋼弦。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線(xiàn)路打磨列車(chē)相鄰兩車(chē)連接牽引座有（）個(gè)緩沖裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車(chē)挖掘齒輪減速箱加注的抗磨液壓油N46為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題