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屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）