判斷題遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)持續(xù)按下MMI的“列尾排風(fēng)”按鍵3秒或按下“列尾排風(fēng)”按鍵3秒內(nèi)再按下“列尾確認(rèn)”按鍵控制KLW排風(fēng)制動(dòng)，MMI終端同時(shí)播報(bào)相應(yīng)的語音提示。
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列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動(dòng)閉塞和（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為L(zhǎng)KJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí)，動(dòng)車組的（）等設(shè)備須良好，滿足上線運(yùn)行的條件。
題型：多項(xiàng)選擇題
同一車站普速場(chǎng)向高速場(chǎng)方向發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，制動(dòng)試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí)，應(yīng)具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時(shí)按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同一車站高速場(chǎng)向普速場(chǎng)方向發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題