A．3
B．5
C．7
D．10
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A．2
B．3
C．4
D．5
A．招標(biāo)人
B．投標(biāo)人
C．招標(biāo)人和投標(biāo)人共同
D．第三方
A．之前的一周內(nèi)
B．之后的一周內(nèi)
C．之后的一個(gè)月內(nèi)
D．同一時(shí)間
A．1／2
B．1／3
C．1／4
D．1／5
A．3人以上單數(shù)
B．5人以上單數(shù)
C．7人以上單數(shù)
D．11人以上單數(shù)
最新試題
開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
關(guān)于車上行包服務(wù)，說法錯(cuò)誤的是（）。
聯(lián)運(yùn)涉及的核心問題是運(yùn)輸過程涉及的經(jīng)營(yíng)主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，其基本特征為（）。
包車客運(yùn)根據(jù)包車人的用車需求，通過接洽的方式，確定（）。
大型客車車身長(zhǎng)（）。
正運(yùn)指的是（）。
比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見宜采用（）答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展，堅(jiān)持（）方針。
道路客運(yùn)站作為是道路客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，其主要任務(wù)是（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，專款專用。