A.負(fù)荷
B.進(jìn)氣量
C.轉(zhuǎn)速
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A.振動(dòng)
B.進(jìn)氣管熱量傳到中體
C.竄油
A.30°；45°
B.45°；30°
C.60°；60°
A.錫鋁合金
B.鍍錫合金
C.巴氏合金
A.非均勻受力
B.均勻磨損
C.受熱均勻
A.承受氣體壓力、并傳給連桿
B.承受側(cè)壓力
C.與活塞環(huán)一起實(shí)現(xiàn)氣缸的密封，并傳熱到氣缸壁
最新試題
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤滑油的清潔，延長潤滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤滑油。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。