A.外界干擾
B.天氣條件
C.船型,載重量
D.風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱(chēng)產(chǎn)生的單側(cè)干擾
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采用比例,微分,積分控制的自動(dòng)舵()。
①能加快給舵速度;
②能自動(dòng)消除單側(cè)偏航角;
③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低;
④是比較完善的自動(dòng)舵。
A.①~③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.船舶種類(lèi)、裝載量
B.船舶偏航慣性
C.外界干擾
D.風(fēng)流浪大小
按偏航角及偏航角速度來(lái)操舵的自動(dòng)舵特點(diǎn)為()。
①能及早克服船舶偏航慣性;
②較快減少偏擺及穩(wěn)定航向過(guò)程比較快;
③降低靈敏度;
④增加舵機(jī)頻繁工作。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
只按偏航角大小來(lái)操舵的自動(dòng)舵()。
①比較直觀;
②能克服偏航角速度;
③航向穩(wěn)定較快;
④航跡成"S"曲線(xiàn),精度較差。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.氣候條件
B.舵的類(lèi)型
C.船型、海況、裝載量
D.外界干擾情況
最新試題
下舵承一般安裝在()
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角,舵角限位器通常可設(shè)在()。①舵機(jī)上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能
流線(xiàn)型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線(xiàn)型舵采用()
為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
常需用小舵角來(lái)保持指定航線(xiàn)航向的船舶是指()。
上舵承一般安裝在()。