按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類有（）
①初次檢驗(yàn)；
②年度檢驗(yàn)；
③中間檢驗(yàn)；
④重復(fù)檢驗(yàn)；
⑤特別檢驗(yàn)。
A.①、②、③、④、⑤；
B.①、②、③、⑤；
C.①、②、③、④；
D.②、③、④、⑤。
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按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足（）
①為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品；
②具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；
③如無(wú)試驗(yàn)證書(shū)，則應(yīng)按有關(guān)要求授權(quán)的驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
A.①②③；
B.①③；
C.①②；
D.②③。
A.橫向的水密艙壁；強(qiáng)肋骨；
B.縱桁；縱骨；
C.橫向的制蕩艙壁；強(qiáng)肋骨；
D.縱向的制蕩艙壁；強(qiáng)肋骨。
A.小于32mm；
B.不得小于50mm；
C.為65mm；
D.不得小于32mm。
A.半平衡舵；
B.流線型舵；
C.平衡舵；
D.不平衡舵。
按堆錐使用位置及功能不同，可分為（）
①中間堆錐；
②底座堆錐；
③自動(dòng)定位錐；
④調(diào)整堆錐；
⑤半自動(dòng)堆錐。
A.①②③④；
B.①②④⑤；
C.②③④⑤；
D.①②③⑤。
最新試題
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。