A.減小所需轉(zhuǎn)舵力矩;
B.起導(dǎo)流作用,減少阻力,增加推力;
C.提高操縱性能;
D.增加轉(zhuǎn)船力矩。
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A.船舶檢修時(shí)進(jìn)行;
B.船舶小修時(shí)進(jìn)行;
C.事故修理時(shí)進(jìn)行;
D.船舶塢內(nèi)檢驗(yàn)修理時(shí)進(jìn)行。
A.半平衡舵;
B.半懸掛舵;
C.普通舵(不平衡舵);
D.平衡舵。
舵設(shè)備主要由()組成。
①舵;
②轉(zhuǎn)舵裝置;
③舵機(jī);
④操舵裝置控制系統(tǒng)。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
A.操舵裝置;
B.操舵裝置控制系統(tǒng);
C.舵;
D.附屬裝置。
A.保持、改變航向或作旋回運(yùn)動(dòng);
B.保持和改變航向;
C.操縱船舶旋轉(zhuǎn);
D.控制船舶運(yùn)動(dòng)。
最新試題
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。