在裝卸貨物時，為了保護貨艙內(nèi)的內(nèi)底板和船殼板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗時緊貼鋼板的貨物造成汗?jié)褙洆p，一般在雜貨船的貨艙內(nèi)，采用有（）
①木鋪板；
②內(nèi)底邊板；
③護舷木條；
④舭肘板和梁肘板。
A.①③；
B.①④；
C.②③；
D.②④。
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制蕩艙壁一般設(shè)置在（）
①首尖艙；
②尾尖艙；
③雙層底艙。
A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。
A.機艙；
B.駕駛室；
C.應(yīng)急操作室；
D.舵機間。
A.駕駛室，船長室；
B.駕駛室，機艙；
C.駕駛室，機控室；
D.駕駛室，舵機室。
主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有（）標志。
①船名及船籍港標志；
②載重線標志；
③球鼻首與首側(cè)推器標志；
④分艙與頂推位置標志。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.①、②、④。
A.保護舵機；
B.控制油泵；
C.推動柱塞；
D.增大轉(zhuǎn)矩。
最新試題
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于（）的20%。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。