使用和保管鋼絲繩時(shí),下述哪種說(shuō)法正確()
①防止扭結(jié)和彎曲過(guò)度;
②防止生銹和過(guò)度磨損;
③防止受“頓”力。
A.①、②;
B.②、③;
C.①、②、③;
D.①、③。
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A.檢查剎車(chē)情況;
B.打開(kāi)水密門(mén)通風(fēng);
C.升起吊臂,仰角應(yīng)大于15度;
D.松開(kāi)剎車(chē)。
使用普通自動(dòng)舵時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,船舶由空載變?yōu)闈M載應(yīng)該調(diào)整的旋鈕為()
①比例旋鈕;
②微分旋鈕;
③靈敏度旋鈕;
④壓舵旋鈕。
A.①、②;
B.①、④;
C.②、④;
D.②、③。
A.防止水泥箱產(chǎn)生裂縫;
B.加快水泥的固化速度;
C.增加水泥箱的硬度;
D.增加水泥箱的粘度。
A.每個(gè)航行班次;
B.每1小時(shí);
C.至少每8小時(shí);
D.每天。
使用自動(dòng)駕駛儀時(shí),駕駛員應(yīng)注意()
①船位的有效性;
②航跡帶范圍;
③航行區(qū)域的動(dòng)態(tài);
④海面狀況。
A.①、②、③、④;
B.①、③、④;
C.①、②、③;
D.②、③、④。
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
中間軸承安裝可選用()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。