A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲
B、溫度升高，聲音減弱或消失
C、怠速或低速較明顯
D、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲
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A、電流
B、電壓
C、歐姆千歐
D、歐姆兆歐
A、循環(huán)球
B、蝸桿指銷
C、齒輪齒條
D、蝸桿蝸輪
A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)
B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)
C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)
D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)
A、噴油泵調(diào)速器失去作用
B、柴油機(jī)油門不回位
C、機(jī)油由于某種原因進(jìn)入燃燒室參與燃燒
D、進(jìn)氣道堵塞
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無(wú)理
D、好與壞
最新試題
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。