A、單獨(dú)作用管壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、大氣壓力
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A、單獨(dú)作用管壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、大氣壓力
A、制動(dòng)缸壓力
B、作用風(fēng)缸壓力
C、工作風(fēng)缸壓力
D、彈簧壓力
A、總風(fēng)→遮斷閥的通路
B、總風(fēng)→列車管的通路
C、總風(fēng)→工作風(fēng)缸的通路
A、調(diào)整閥模板壓板螺絲φ1.3毫米排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、供氣閥與閥口不嚴(yán)
A、調(diào)整閥膜板壓板螺絲1.3毫米排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、調(diào)整閥模板破裂或組裝過松
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最新試題
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
104主閥均衡閥上方通()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。