A.道岔啟動電路采用三級電路:1DQJ勵磁→2DQJ轉極→電機電路工作
B.1DQJ采用緩放型繼電器,2DQJ采用極性保持繼電器,DBJ采用偏極繼電器
C.雙動道岔轉換時,其兩臺ZD6型轉轍機同時動作
D.道岔鎖閉或其區(qū)段故障占用時,該道岔啟動電路將無法工作
E.拔出道岔按鈕CA時,該道岔將
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A.進路上各區(qū)段空閑
B.進路上各道岔處于解鎖狀態(tài)
C.進路上各信號機關閉
D.迎面咽喉敵對進路未建立
E.進路上各道岔的DCJ和FCJ均處于落下狀態(tài)
A.人工解鎖
B.故障解鎖
C.正常解鎖
D.引導進路解鎖
E.調(diào)車中途折返解鎖
A.上下行咽喉向同一股道建立的列車進路
B.上行咽喉向股道建立的列車進路和下行咽喉向同一股道建立的調(diào)車進路
C.向同一無岔區(qū)段建立的兩條迎面調(diào)車進路
D.上下行咽喉向同一股道建立的調(diào)車進路
A.LXJ和DXJ
B.DJJ和DFJ
C.DCJ和FCJ
D.SJ和DGJ
A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
最新試題
聯(lián)鎖技術是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進路中的約束道岔關系即可。
進站信號機采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
硬件的可靠性保障技術中的避錯技術,其中質量控制指的是老化實驗和篩選。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅動接點,采集線圈。
雙機熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機保證安全,雙機提高可靠性”。
鎖閉繼電器(SJ):反映進路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時或順序轉換的道岔。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設計。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術。