船體需要加強(qiáng)的部位有（）
Ⅰ．艙壁和舭部；
Ⅱ．首部和尾部；
Ⅲ．普通貨船的上甲板和客船的主甲板。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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在船體結(jié)構(gòu)中，規(guī)范規(guī)定的次要構(gòu)件包括（）
Ⅰ．舷側(cè)縱桁與甲板縱桁；
Ⅱ．肋骨與縱骨；
Ⅲ．強(qiáng)肋骨與強(qiáng)橫梁；
Ⅳ．橫梁與艙壁扶強(qiáng)材。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ
船體結(jié)構(gòu)必須具有（）
①足夠的強(qiáng)度；
②足夠的剛度；
③足夠的穩(wěn)定性；
④可靠的水密性；
⑤符合營(yíng)運(yùn)上的要求。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①～⑤
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.6個(gè)
D.7個(gè)
A.1.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.1倍
下列有關(guān)舭龍骨描述正確的是（）
Ⅰ．用來(lái)減輕船舶橫搖；
Ⅱ．在長(zhǎng)度方向，舭龍骨裝在船中部，長(zhǎng)度約在船長(zhǎng)的1/4～1/3之內(nèi)；
Ⅲ．其寬度不能超出船的舷側(cè)外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域；
Ⅳ．舭龍骨是承受船體總縱彎曲強(qiáng)度的構(gòu)件之一。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
最新試題
平軸法校中是指（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。