A.順流式不適合蒸發(fā)器離冰機間太遠的冷藏艙
B.產逆流式可不設回液管
C.逆流式融霜時膨脹閥旁通閥應開啟
D.熱氣融霜不適于冷風機式蒸發(fā)器
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A.降低空氣噪聲
B.降塵
C.擋除凝水
D.防止加濕過量
A.風機是等濕升溫
B.冷卻器是降溫減濕
C.擋水板是等濕減濕
D.走廊回風是等濕升溫
A.室外氣溫變化，送風溫度不變
B.艙室隔熱差，則溫度補償率要高
C.雙風管系統(tǒng)溫度補償率較小
D.室外氣溫高，則溫度補償率低
A.冬季送風需要加濕是因為新風相對濕度太低
B.送風靜壓調節(jié)的控制點選在各主風管進口處，效果最佳
C.冬季送風溫度越高，則其相對溫度應越低
D.用雙脈沖溫度調節(jié)器可提高送風溫度的控制精度
A.單位時間燒油量
B.溫度
C.傳熱量
D.單位容積在單位時間內燃料放熱量
最新試題
當制冷裝置反復發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
（）不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
（）會產生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
船舶空調取暖工況的濕度自動調節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）
使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
下列氣液分離器中，船用空壓機使用最多的是（）。
在船舶空調中調節(jié)室內濕度是調節(jié)（）。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應用最為廣泛的換熱器。
活塞式制冷壓縮機的容量調節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
往復泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣