A、班機(jī)
B、包機(jī)
C、快遞
D、聯(lián)合
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A、空箱發(fā)放
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B、中間站列車分解重新編組計(jì)劃
C、零擔(dān)貨物車皮分解編組計(jì)劃
D、線路編組計(jì)劃
A、貨物詳細(xì)情況
B、費(fèi)率確定
C、有關(guān)運(yùn)輸憑證
D、有無特殊運(yùn)輸要求
A、托運(yùn)人付款
B、鑒定貨損責(zé)任
C、收貨人提貨
D、調(diào)度派車
A、運(yùn)輸合同
B、開局貨票憑據(jù)
C、保險(xiǎn)憑據(jù)
D、調(diào)度派車
最新試題
卷煙儲位管理系統(tǒng)先將倉儲的儲存區(qū)域劃分為許多的基本儲存單元，并對每個(gè)儲存單元進(jìn)行編號（即儲位編號），使每個(gè)儲存單元（儲位）都有一個(gè)固定的儲位號，這就是倉庫（）過程。
優(yōu)先入庫區(qū)即離入庫臺比較近的區(qū)域，用來存放需優(yōu)先入庫的物品，沒有特定優(yōu)先級的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是（）
定位儲存的缺點(diǎn)：由于儲位是按照（）設(shè)計(jì)的，儲位的使用效率較低。
下列儲位標(biāo)識理解錯(cuò)誤的是（）
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)中，（）子系統(tǒng)通過打碼、噴碼等方式對拆件后的條煙進(jìn)行分揀打碼。
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則，供應(yīng)商送來的物料和倉庫發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場的物料，質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，符合（）要求的?/p>
根據(jù)物料管理的適量原則，采購物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，即對買方來說是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對賣方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
倉庫分區(qū)的目的是為了在滿足不同貨物存儲要求的同時(shí)，提高物品的（）
以生產(chǎn)計(jì)劃或訂單排程為基礎(chǔ)，做好用料需求計(jì)劃，使“無效庫存”接近于零，既能（）、適量、適時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)所需，又能使一切購料、生產(chǎn)活動(dòng)得以循環(huán)或推動(dòng)。
在考慮使用效率原則之前，應(yīng)首先根據(jù)（）選擇出（入）庫的巷道。