A.燃油泵不工作
B.某缸噴油嘴不噴油
C.油門踏板失效
D.機(jī)油消耗過快
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A.燃燒室積碳
B.活塞環(huán)斷裂
C.噴油嘴泄漏
D.配氣正時不正確
A.B1制動器用于制動行星輪
B.K1離合器連接太陽輪與齒圈
C.DNR機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)P/R/N/D四個檔位
D.齒圈與K1離合器鼓常連接
A.高速擋時,主動帶輪的可動輪靠近固定輪
B.無論高速低速,可動帶輪都遠(yuǎn)離固走帶輪
C.兩個帶輪之間靠鋼帶傳遞動力
D.低速擋時,從動帶輪的可動輪靠近固定輪
A.轉(zhuǎn)子相對于定子逆時針轉(zhuǎn)動,使進(jìn)氣門晚開
B.轉(zhuǎn)子相對于定子順時針轉(zhuǎn)動,使進(jìn)氣門早開
C.轉(zhuǎn)子相對于定子逆時針轉(zhuǎn)動,使進(jìn)氣門開
D.轉(zhuǎn)子相對于定子順時針轉(zhuǎn)動,使進(jìn)氣門晚開
A.有一個制動器一個離合器
B.沒有單項離合器
C.具有兩個離合器一個制動器
D.有兩個制動器一個離合器
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
裝有CVT的汽車行駛()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。