A.不等;不等
B.不等;相等
C.相等;相等
D.相等;不等
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A.路面對(duì)車輪;前
B.路面對(duì)車輪;后
C.車輪對(duì)路面;后
D.車輪對(duì)路面;前
A.外側(cè)轉(zhuǎn)向輪
B.內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪
C.外側(cè)驅(qū)動(dòng)輪
D.內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪
A.Z主/Z從
B.n從/n主
C.Z從/Z主
D.M主/M從
A.Me
B.Memax
C.Pe
D.Pemax
A.調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮,高速彈簧不壓縮
B.調(diào)速器的高速彈簧被壓縮,怠速彈簧不壓縮
C.調(diào)速器的高、怠速彈簧均被壓縮
D.調(diào)速器的高、怠速彈簧均不被壓縮
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最新試題
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
能使電荷流動(dòng)的電場力叫做()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的()等雜質(zhì),保持潤滑油的清潔,延長潤滑油的使用壽命,保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤滑油。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。