A、機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的
B、機(jī)動車登記內(nèi)容變更的
C、機(jī)動車接近報廢但未報廢的
D、機(jī)動車發(fā)動機(jī)更換的
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A、安全行車意識
B、駕駛技術(shù)
C、服務(wù)意識
D、服務(wù)禮儀
A、安全行車
B、周到服務(wù)
C、安全服務(wù)
D、安全駕駛
A、退休
B、患病
C、因工傷殘或者患職業(yè)病
D、離職
A、直接原因和間接原因
B、主要原因和次要原因
C、內(nèi)部因和外部原因
D、預(yù)防原因和控制原因
A、評價機(jī)構(gòu)
B、評價小組
C、評審員
D、主管機(jī)關(guān)
最新試題
除下列哪種現(xiàn)象外，應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行重新編制（）
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）
下列不屬于氣體燃料汽車的是（）
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿足（）
按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
出租汽車營運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告，做到（）“五到位”
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬，本次運(yùn)營事件為（）
城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺、列車車廂和管理用房內(nèi)人垃圾應(yīng)及時清理，可燃垃圾堆放時間不應(yīng)超過（）