A、強(qiáng)制報(bào)廢制度
B、定期報(bào)廢制度
C、隨機(jī)報(bào)廢制度
D、非強(qiáng)制報(bào)廢制度
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A、整改措施、責(zé)任
B、資金、時(shí)限
C、預(yù)案
D、以上答案都對(duì)
A、公交車輛著火時(shí)，應(yīng)迅速將車輛駛向人員稀少的空曠地帶，疏散乘客至安全地帶
B、遇有持械搶劫傷人等事件時(shí)，保持冷靜，并尋機(jī)報(bào)警
C、遇有突發(fā)嚴(yán)重病人時(shí)，應(yīng)立即讓其下車
D、城市公交要按照規(guī)定的線路和站牌上下乘客
A、運(yùn)營(yíng)單位在不停運(yùn)的情況下對(duì)城市軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，應(yīng)當(dāng)制訂安全防護(hù)方案
B、在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行地基加固作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定安全防護(hù)方案
C、穿過(guò)地鐵下方敷設(shè)管線時(shí)，制定安全防護(hù)方案即可，安全防護(hù)方案可不經(jīng)過(guò)專家審查論證
D、城市軌道運(yùn)營(yíng)單位要加強(qiáng)改擴(kuò)建施工時(shí)的安全管理
A、提供所需的工作便利，以確保評(píng)審員充分有效地實(shí)施評(píng)價(jià)
B、如實(shí)提供相關(guān)資料和證據(jù)
C、與評(píng)審員合作，以保證評(píng)價(jià)工作順利完成
D、以上都是
A、危險(xiǎn)源
B、一般危險(xiǎn)源
C、較大危險(xiǎn)源
D、重大危險(xiǎn)源
最新試題
出租汽車營(yíng)運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告，做到（）“五到位”
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度，（）至少召開一次消防安全工作會(huì)議
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn)，掌握（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
除下列哪種現(xiàn)象外，應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行重新編制（）
下列關(guān)于城市軌道運(yùn)營(yíng)單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中，錯(cuò)誤的項(xiàng)是（）
安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價(jià)值觀、（）、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車站配備（），車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，下列不屬于安全經(jīng)費(fèi)的是（）