A.正作用式.反作用式
B.正作用式，正作用式
C.反作用式，反作用式
D.反作用式，正作用式
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A.溫度上升到小問溫度時
B.油溫上升到上限溫度時
C.柴油轉換到重油時
D.粘度調節(jié)器接通氣源時
A.油溫在下限溫度時
B.油溫上升到中間溫度時
C.油溫上升到上限溫度時
D.鉆度調節(jié)器投入工作時
A.輸出柴油-重油轉換信號
B.輸出溫度控制信號
C.輸出粘度控制信號
D.輸出溫度和粘度控制信號中大的信號
A.測粘計
B.差壓交送器
C.溫度變送器
D.A+B+C
A.PI調節(jié)器.正作用式
B.N調節(jié)器，反作用式
C.PID調節(jié)器，正作用式
D.PID調節(jié)器，反作用式
最新試題
相位超前-滯后校正網(wǎng)絡在（）頻段是一個滯后校正環(huán)節(jié)。
超前校正的主要作用是（），可以用它補償系統(tǒng)國有部分在截止角頻率附近的相角滯后，以提高系統(tǒng)的（）改善系統(tǒng)的動態(tài)特性。超前校正會使系統(tǒng)的止頻率后移，所以計算超前角時需要留出（）。
PID控制器的特點包括（）。
已知某單位負反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零，且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0，則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為（）。
用根軌跡法設計系統(tǒng)的校正裝置，首先由給定的（）確定主導極點的位置：然后通過設置校正裝置的（）使根軌跡通過主導極點的預期位置；最后，計算預期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置（），通過增加（）滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
從頻域角度，系統(tǒng)的串連校正方式主要有（）校正、（）校正和（）校正。
關于動態(tài)系統(tǒng)，下列說法錯誤的是：（）
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下，降低（）頻段和（）頻段的開環(huán)增益而不影響（）頻段。
比例微分串聯(lián)校正裝置的主要作用是改善系統(tǒng)的（）。
系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后，系統(tǒng)的（）。