A、對接近線路的建筑物，可不必了解
B、對接近線路的構(gòu)筑物，做到大致了解
C、對接近一切線路的建筑物、構(gòu)筑物必須熟知
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A、聯(lián)絡(luò)員可臨時調(diào)換
B、現(xiàn)場防換員可臨時調(diào)換
C、聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員都不得臨時調(diào)換
A、必須設(shè)臵駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員
B、必須設(shè)臵聯(lián)絡(luò)員可不設(shè)臵防護員
C、必須設(shè)臵防護員可不設(shè)臵聯(lián)絡(luò)員
A、3
B、2.5
C、2
A、10
B、15
C、5
A、通信信號不良或瞭望不良時，不必增加中間聯(lián)絡(luò)防護人員
B、通話聯(lián)絡(luò)中斷時，必須增加瞭望
C、通話聯(lián)絡(luò)中斷時，現(xiàn)場防護員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機具撤離到安全地點避車
最新試題
在雷雨天氣巡視設(shè)備時，不準(zhǔn)（）。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時，應(yīng)立即通知（），并且在接觸網(wǎng)檢修組到達以前，將該處加以防護，使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時，須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定，設(shè)置停車防護信號加以防護。
接到電力機車（動車組）運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報時，車站值班員應(yīng)問明（）。
電力、內(nèi)燃機車共用的機務(wù)段，機車出庫時應(yīng)通知車站出庫機車的（）。
裝卸作業(yè)場所內(nèi)（）須有防護裝置，避免裝卸機械撞擊發(fā)生事故。
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗電確認(rèn)無電后，監(jiān)護人（確認(rèn)人）向車站值班員匯報時間，車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時間欄內(nèi)登記斷電時間。
隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，遵循（）的原則。
電氣化區(qū)段：嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上（）、（）支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁（）或（）。
調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時，應(yīng)抓牢車梯（），雙腳踩實（）。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網(wǎng)）向無電（無網(wǎng)）區(qū)作業(yè)，調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各（）、（）及電力機車的（）接觸。