A、必須停車處理
B、可以在車列運(yùn)動(dòng)中處理
C、在速度不超過(guò)5km/h小時(shí)，允許徒手提鉤
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A、可以騎坐在車幫上
B、嚴(yán)禁跨越車輛
C、兩人可同一閘臺(tái)作業(yè)
A、禁止抓扶車梯
B、可以站在低于站臺(tái)的車梯上
C、禁止在車梯上探身過(guò)遠(yuǎn)
最新試題
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員（）。
接到電力機(jī)車（動(dòng)車組）運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報(bào)時(shí)，車站值班員應(yīng)問(wèn)明（）。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí)，不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動(dòng)車組，同時(shí)在控制臺(tái)該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn)：雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h，下車速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。
在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
隔離開(kāi)關(guān)斷電后，作業(yè)工組的工組長(zhǎng)、貨運(yùn)員必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進(jìn)行。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網(wǎng)）向無(wú)電（無(wú)網(wǎng)）區(qū)作業(yè)，調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各（）、（）及電力機(jī)車的（）接觸。
其他規(guī)定：生產(chǎn)過(guò)程前后的出行規(guī)定：車站必須配備一定數(shù)量（）安全帶。接班后，由調(diào)車長(zhǎng)對(duì)本班組內(nèi)（）安全帶進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。嚴(yán)禁使用（）安全帶作業(yè)。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時(shí)，水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí)，遵循（）的原則。