A.Xz=0，Yz=0
B.漂心在船中前后一定距離內(nèi)
C.Xz≠0，Yz≠0
D.Xz隨吃水不同而變化
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A.船舶載重表尺常附帶有船舶的載重線標志
B.船舶載重表尺常用實際吃水作為查表引數(shù)
C.載重表尺指船舶在靜止、正浮狀態(tài)下常用的浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化的關(guān)系曲線
D.載重表尺指船舶在靜止、正浮及縱傾狀態(tài)下常用的浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化的關(guān)系曲線。
船舶載重表尺可查?。ǎ?。
①載重線標志；
②船舶總載重量；
③船舶排水量；
④船舶浮心距基線的高度；
⑤船舶漂心距基線的高度
A.③④
B.②③④
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.船舶的排水量
B.船舶的總載重量
C.船舶的平均實際吃水
D.船舶的平均型吃水
A.船舶正浮狀態(tài)下的靜水力參數(shù)表不提供船型系數(shù)參數(shù)
B.船舶靜水力參數(shù)表通常不提供半淡水水密度對應(yīng)的排水量
C.船舶縱傾狀態(tài)下的靜水力參數(shù)表提供水密度為1.015對應(yīng)的排水量
D.為減小查取誤差，船舶靜水力參數(shù)表中的吃水間距最大為10cm
A.根據(jù)靜水力參數(shù)表查取排水量時，應(yīng)根據(jù)查取到的數(shù)值乘以船殼系數(shù)
B.查取排水量時，可根據(jù)平均型吃水直接讀出所查參數(shù)，無需乘以船殼系數(shù)
C.縱傾狀態(tài)下靜水力參數(shù)表的查表引數(shù)為船中吃水
D.正浮狀態(tài)下靜水力參數(shù)表的查表引數(shù)為等容吃水
最新試題
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
《船舶破損控制手冊》包括（）。
關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應(yīng)保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能（）的性能。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。
在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）