A、車輛交付用戶，經(jīng)銷商填寫《新車登記表》后
B、用戶將車款付清后
C、用戶將車開出經(jīng)銷商大門后
D、用戶與經(jīng)銷商簽訂購(gòu)車合同后
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A、區(qū)域服務(wù)室
B、技術(shù)支持室
C、站務(wù)室
D、備件室
A、經(jīng)銷商
B、客戶服務(wù)部
C、服務(wù)站
D、銷售部門
A、經(jīng)銷商
B、運(yùn)輸商
C、客戶服務(wù)部
D、營(yíng)銷公司
A、對(duì)無(wú)特殊情況超過3個(gè)月未收回的應(yīng)收賬款，又不再有正常業(yè)務(wù)往來(lái)的；
B、有業(yè)務(wù)往來(lái)，但業(yè)務(wù)呈逐漸萎縮勢(shì)態(tài)，且應(yīng)收賬款帳齡在6個(gè)月以上的；
C、經(jīng)銷商銷量連續(xù)數(shù)月持續(xù)下滑，有效庫(kù)存金額不足經(jīng)銷商欠款；
D、客戶信用狀況惡化無(wú)法按期收回的貨款、歷史遺留呆、壞帳以及其他情形產(chǎn)生的掛賬。
A、2%
B、10‰
C、5%
D、5‰
最新試題
服務(wù)提供系統(tǒng)的失誤是指企業(yè)為顧客提供（）時(shí)出現(xiàn)了失誤。
在購(gòu)買服務(wù)的（）階段，消費(fèi)者對(duì)所體驗(yàn)到的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，這在很大程度上決定了消費(fèi)者是否會(huì)繼續(xù)使用企業(yè)的服務(wù)。
（）會(huì)影響著顧客心目中理想服務(wù)期望和預(yù)測(cè)服務(wù)的形成。
（）模型說明了服務(wù)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，可以幫助營(yíng)銷者改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
服務(wù)的創(chuàng)新、服務(wù)業(yè)務(wù)流程的重新整合和再造都要考慮投入產(chǎn)出的關(guān)系，既要考慮現(xiàn)在的利潤(rùn)水平，同時(shí)也要考慮服務(wù)對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略性利益，這是服務(wù)流程設(shè)計(jì)的（）原則。
在服務(wù)藍(lán)圖中，選擇律師、與律師面談、接收文件和付款等行為都屬于（）
服務(wù)組織在決定服務(wù)內(nèi)容和方式時(shí)，要注意創(chuàng)新和突出特色，創(chuàng)造不同于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特殊優(yōu)勢(shì)，而且不能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輕易模仿，同時(shí)具有持久性，這是服務(wù)流程設(shè)計(jì)時(shí)所遵循的（）原則。
支持服務(wù)的作用在于增加（）并將該企業(yè)的服務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)者的服務(wù)相區(qū)分。
在服務(wù)創(chuàng)新中，服務(wù)企業(yè)標(biāo)志的改變、店面色彩的變化都屬于（）
作為服務(wù)質(zhì)量的維度之一，（）是指企業(yè)愿意主動(dòng)幫助顧客，及時(shí)為顧客提供必要的服務(wù)。