單項選擇題鐵路局每（）年組織對建（構(gòu)）筑物接近限界檢查1次
A.3
B.4
C.5
D.6
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1.單項選擇題新開通線路經(jīng)過（）小時安全運行后，即由運營養(yǎng)護單位正式接管，施工單位方可撤離施工點。
A.24
B.48
C.60
D.72
2.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于生產(chǎn)時間。
A.解體
B.編組
C.整場
D.機車整備
E.吃飯
3.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于輔助生產(chǎn)時間。
A.取送車
B.整場
C.機車整備
D.吃飯
E.交接班
4.多項選擇題下列作業(yè)中，（）屬于非生產(chǎn)時間
A.對貨位
B.等裝卸
C.等信號
D.吃飯
E.交接班
5.多項選擇題車站階段計劃主要解決的問題是（）。
A.確定出發(fā)列車編組內(nèi)容和車流來源
B.安排調(diào)車機車運用計劃
C.確定裝車計劃和空車來源
D.確定卸車計劃
E.安排到發(fā)線運用計劃
最新試題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）
題型：單項選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項選擇題