判斷題因新建、改建工程發(fā)生行車設(shè)備變化時,工務部門應提供各股道鋼軌類型、股道全長及有效長(設(shè)有軌道電路的線路由車務部門核定)、線路間距、檢查坑位置等相關(guān)資料。
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2.多項選擇題對路基兩側(cè)植樹造林及沿線、站內(nèi)種植樹木管理的補充規(guī)定描述正確的是()
A.危樹處理由鐵路局綠化辦統(tǒng)一管理
B.可能受危樹影響的設(shè)備管理單位應在春、秋季及樹木生長季節(jié)不定期添乘檢查危樹情況
C.鐵路沿線樹權(quán)屬于路內(nèi)的危樹由工務部門處理
D.路外林權(quán)危樹和鐵路沿線自然生長的雜灌、雜樹由可能受影響的設(shè)備管理單位處理
3.多項選擇題對使用輕型車輛的辦理方法描述正確的是()
A.使用輕型車輛時,使用單位須派駐站聯(lián)絡(luò)人員
B.輕型車輛和駐站聯(lián)絡(luò)員須配備便攜式無線電臺
C.輕型車輛在車站出發(fā)前,使用負責人應填寫輕型車輛使用書,經(jīng)車站值班員承認后,方可使用
D.在區(qū)間內(nèi)使用或返回時,使用單位必須與車站值班員辦理上述手續(xù)后方準使用或返回
4.多項選擇題工務部門負責維修道口哪些工程()
A.鋪面
B.柵欄
C.標志
D.排水設(shè)備
5.多項選擇題人力車輛通行的站內(nèi)平過道實行下列哪些管理模式()
A.日常鎖閉
B.鑰匙專管
C.使用登記
D.通行監(jiān)護
最新試題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
題型:單項選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項選擇題
機車交路按乘務組工作時間可分為()
題型:多項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是()
題型:單項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有()
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
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重載貨運專線運輸能力大,列車牽引質(zhì)量標準一般都達()
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
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在增加列車重量的措施中,采用多機牽引的形式有()
題型:多項選擇題