A.有形損耗法
B.成新率法
C.使用年限法
D.修復費用法
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A.適用于被評估車輛無法找到現(xiàn)時市場價格時
B.必須要有被評估車輛的賬面購買原價
C.其確定的是復原重置成本
D.在汽車價格變動較快的時期采用此法評估較為準確
A.重置核算法
B.物價指數(shù)法
C.綜合分析法
D.技術分析法
A.被評估二手車的預期收益
B.折現(xiàn)率或資本化率
C.被評估二手車的預期收益持續(xù)時間
D.具有可比性的二手車市場價格
A.能夠較為準確地反映二手車的市場情況
B.評估結果易于被各方面接受
C.必須要有成熟、公開、活躍的二手車交易市為基礎
D.一般情況下，同一廠家，同一型號，同一天登記的車輛，其評估價格應該是一樣的
A.參照的二手車在近期市場上交易過
B.參照的二手車型號及使用年限相同
C.與參照的二手車比較的指標、技術參數(shù)資料可收集
D.價值影響因素明確，可以量化
最新試題
通過專業(yè)的檢測儀器設備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
在使用底盤測功試驗臺之前，應該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調查及預測，3年內該車各年的預期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）
下列屬于商用車的是（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是（）。
汽車成熟市場的基本特征是（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器和（）傳感器。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
安全氣囊的類型有（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側滑和失去轉向的能力。