A.保險費
B.日常維護費
C.收購支出的貨幣利息
D.各項手續(xù)費
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A.規(guī)定使用年限不同于規(guī)定折舊年限
B.同類型的車輛,其折舊年限是不同的
C.折舊年限對于該類資產(chǎn)中的每一項資產(chǎn)具有普通性、同一性和法定性
D.折舊年限不具有實際磨損意義上的個別性或特殊性
A.賬面上累計折舊額即等同于實體性貶值
B.折舊是由損耗決定的,但折舊并不就是損耗
C.折舊是高度政策化了的損耗
D.在折舊作為轉(zhuǎn)移價值,是在損耗的基礎(chǔ)上確定的
A.投入期以打開市場為主
B.成長期以穩(wěn)定市場為主
C.成熟期以保持市場份額,利潤總量最大為主
D.衰退期以回籠資金為主
A.成本加成
B.目標收益
C.需求導(dǎo)向
D.邊際成本
A.收益
B.成本
C.需求
D.競爭
最新試題
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
汽車成熟市場的基本特征是()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外,還包括()。
《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括()
安全氣囊的類型有()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有()。