A.機(jī)動(dòng)車行駛證
B.機(jī)動(dòng)車照片
C.二手車鑒定評估報(bào)告書
D.機(jī)動(dòng)車牌號
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A.每年折舊率是相等的.
B.每年折舊率是不相等的，且呈直線規(guī)律下降.
C.每年折舊率是相等的，且呈直線規(guī)律下降.
A.車輛評估人員
B.公安交通警察
C.客戶
D.跑單人員
A、汽車技術(shù)使用壽命
B、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命
C、汽車合理使用壽命
D、汽車正常使剛壽命
A、排氣管、鑲條、窗戶四周、輪胎等處沒有多余油漆
B、用磁鐵在車身周圍移動(dòng)，實(shí)然磁力增加
C、用手敲擊車身，敲擊聲發(fā)脆
D、用手敲擊車身，敲擊聲沉悶
A、預(yù)防為主
B、強(qiáng)制維護(hù)
C、視情修理
D、強(qiáng)制報(bào)廢
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號信息的情況有（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會出現(xiàn)（）。
安全氣囊的類型有（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
下列屬于商用車的是（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。