A.5~8A
B.8~12A
C.10~15A
D.12~18A
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A.先調(diào)主回路,后調(diào)控制回路
B.先調(diào)控制回路,后調(diào)主回路
C.控制回路與主回路同時調(diào)試
D.先調(diào)主回路或先調(diào)控制回路均可
A.原動機轉(zhuǎn)速高于額定值
B.勵磁分流電阻斷路
C.電刷接觸面積小壓力不足
D.剩磁消失
A.KLC40
B.KLD29
C.KLD35
D.KLD45ST
A.KLC40
B.KLD40ST
C.KLD35ST
D.KLD45ST
A.KLC40
B.KLD40ST
C.KLD35ST
D.KLD45ST
最新試題
列車運行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴,造成自然緩解時,可關(guān)門排風,將該電磁閥反裝,切斷緩解風缸與列車管的通路,然后開門通風,恢復運行。
DC600V提速客車自動內(nèi)端門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時,殘疾人衛(wèi)生間自動內(nèi)端門觸摸開關(guān)可以()。
客車整修時對電扇安裝的質(zhì)量要求正確的是()。
更換空調(diào)機組通風機作業(yè)過程中新通風機安裝前需要()。
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分()兩大部分。
客車車體配線基本上可分為三部分,即車下配線、()。
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時,有可能造成104電空制動機在制動位保壓保不住。
客車整修時對空調(diào)客車電伴熱裝置整修作業(yè),需對()電伴熱裝置進行檢查。
空調(diào)機組春季整修作業(yè)過程中,檢查空調(diào)機組制冷系統(tǒng)管系及接頭須()。
針對單逆變車型,DC600V車下電源專項檢修作業(yè)時需要做的動態(tài)試驗有()。