A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
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A.≤96mm
B.<96mm
C.≥96mm
D.>9mm
A.機車
B.任一車輛
C.前端車輛
D.尾部車輛
A.A1
B.A2
C.A3
D.A4
A.大破
B.中破
C.小破
D.報廢
A.塑性斷裂
B.疲勞斷裂
C.脆性斷裂
D.交變斷裂
最新試題
客車整修時對電扇安裝的質(zhì)量要求正確的是（）。
空調(diào)機組春季整修作業(yè)過程中，檢查空調(diào)機組制冷系統(tǒng)管系及接頭須（）。
DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
客車車體配線基本上可分為三部分，即車下配線、（）。
中央懸掛裝置有空氣彈簧、（）、安全鋼絲繩等。
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報器、車門系統(tǒng)、煙火報警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制。
針對單逆變車型，DC600V車下電源專項檢修作業(yè)時需要做的動態(tài)試驗有（）。
客車轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有（）。
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項檢修作業(yè)時，檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否（）。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。