A、替代原則
B、合法性原則
C、獨(dú)立性原喇
D、客觀性原則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)動機(jī)故障
B、輪胎故障
C、燃油壓力不足
D、蓄電池饋電
A、企業(yè)聯(lián)營
B、企業(yè)兼并
C、企業(yè)出售
D、司法鑒定
A、明確調(diào)查目標(biāo)
B、調(diào)查對象
C、制定調(diào)查工作計劃
D、設(shè)計調(diào)查方案
A、委托方和-二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)名稱
B、鑒定評估工作的起lt時間
C、鑒定評估目的
D、民政部門出具婚姻證明
A、密封墊片損壞，泄露
B、發(fā)動機(jī)湓度過高，經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋
C、車主經(jīng)常加水
D、發(fā)動機(jī)可能嚴(yán)重受損
最新試題
屬于氣門傳動組組成部分的是（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
安全氣囊的類型有（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。