A、強度
B、剛度
C、硬度
D、韌性
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A、大踏面頂部直徑
B、小踏面頂部直徑
C、滾動圓直徑
D、輪緣直徑
A、80N±10
B、70N±10
C、80N±5
D、70N±5
A、三相異步電動機無法起動
B、三相異步電動機轉(zhuǎn)速不均
C、三相異電動機轉(zhuǎn)速過高
D、三相異步電動機個別繞組過熱而燒損
A、支路
B、節(jié)點
C、回路
D、網(wǎng)孔
A、110V
B、380V
C、500V
D、1.5KV
最新試題
列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機車走行部的輪對軸承、電機軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。
凡JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警，機車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。
HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。
HXD3電力機車電器動作試驗前，應(yīng)確認總風缸壓力在200kPa以上。
當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。
DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。
CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。