A、電樞電流
B、勵(lì)磁電流
C、負(fù)載電流
D、牽引控制電流
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A.增大轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩
B.增大轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩
C.降低轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩
D.降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩
A、整體重量
B、簧上重量
C、簧下重量
D、車體上部重量
A、牽引力
B、垂向力
C、橫向力
D、縱向力
A、串聯(lián)一個(gè)電抗器
B、并聯(lián)一個(gè)電阻
C、并聯(lián)一個(gè)電容
D、并聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓管
A、側(cè)梁
B、變壓器梁
C、牽引梁
D、構(gòu)架
最新試題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過量減壓量。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，緊急制動(dòng)后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
HXD3電力機(jī)車電器動(dòng)作試驗(yàn)前，應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車的單位附加阻力為6N/KN。
韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車站代號(hào)設(shè)定為下一車站，有速度時(shí)按壓【開車】鍵。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。