A.牽引
B.制動(dòng)
C.最小
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A.4~5t
B.6~7t
C.7~8t
A.軸懸式
B.架懸式
C.體懸式
A.半懸式
B.架懸式
C.體懸式
A.M10
B.M12
C.M14
A.150~200kPa
B.200~350kPa
C.350~450kPa
最新試題
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
防止列車(chē)斷鉤,坡道起動(dòng)時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車(chē)緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車(chē),擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車(chē)是()。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車(chē)動(dòng)力()功率的限制。
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。
防止列車(chē)斷鉤,進(jìn)站停車(chē)施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
一般的講,機(jī)車(chē)最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級(jí)。