A、830A
B、850A
C、870A
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A、過(guò)電壓保護(hù)
B、欠電壓保護(hù)
C、原邊過(guò)流保護(hù)
A、過(guò)電壓保護(hù)
B、欠電壓保護(hù)
C、原邊過(guò)流保護(hù)
A、車(chē)輛總重參數(shù)的輸入對(duì)機(jī)車(chē)在定數(shù)控制模式下運(yùn)行沒(méi)有影響
B、輸入車(chē)輛總重為0時(shí)，不能進(jìn)行定速控制操作
C、如果輸入偏大的車(chē)輛總重，不能進(jìn)行定速控制
A、換端操作時(shí)主斷會(huì)斷開(kāi)，所有輔機(jī)停止工作
B、換端操作的整個(gè)過(guò)程必須在2分鐘以?xún)?nèi)完成
C、進(jìn)行換端操作時(shí)，機(jī)車(chē)必須在禁止?fàn)顟B(tài)
A、3
B、4
5、5
最新試題
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
使用塞尺、直尺、卷尺及專(zhuān)用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。
機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。
試述東風(fēng)11機(jī)車(chē)溫度控制閥的功用
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用了哪幾類(lèi)接觸器？有何功用和特點(diǎn)？
防止列車(chē)斷鉤，進(jìn)站停車(chē)施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到（）。
手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為（）S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車(chē)或緩解為止）列車(chē)所走行的距離稱(chēng)為（）。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。