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試述東風11機車溫度控制閥的功用

半懸掛的簧下質量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質量為每軸2～3t。

動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。

（）本身是機械能和電能互相轉換的設備。

以下不是機車、車輛的基本阻力的為（）。

檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時，禁止錘擊。

牽引電動機的一端支在轉向架構架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。

造成機車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。

有效制動時間內（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

對單匝線圈來說，其產生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。